赫兹特斯拉 Model 3 超低价续航测试揭示多年租车的影响

几个月前有消息称 赫兹几乎卸载了其所有的特斯拉 Model 3 租赁车辆时，人们对购买高里程数的二手 Model 3 是否明智产生了许多疑问。时，人们对购买高里程二手 Model 3 是否明智产生了许多疑问。现在，感谢 YouTube 上Spinner EV 的卢克-霍尔特（Luke Holt）。的 Luke Holt 的介绍，我们才知道赫兹租用的特斯拉 Model 3 有哪些优点。

这款特斯拉 Model 3 是 2022 款 Model 3 RWD基础版，行驶里程为57,000英里（约合91,733公里）--该版本的Model 3宣称EPA续航里程为272英里（约合438公里），但Edmunds测试的续航里程为262英里（约合422公里）。霍尔特对特斯拉 Model 3 RWD 进行了循环测试，测试路段包括自由路、郊区街道和城市道路，可以真实反映特斯拉的实际性能。

在进行续航里程测试之前，Spinner EV 的特斯拉 Model 3 在充满电后的续航里程为 257 英里（约 414 公里），电池损耗率为 2%。

开始测试后，续航里程开始稳步下降，但当 Holt 开始在电池电量达到 75%、50% 和 25% 时提供更新信息时，情况就变得有趣起来。第一次更新后，Model 3 的续航里程立即被高估了，这一点非常明显。虽然特斯拉计算出的预计剩余续航里程为 193 英里（约 311 公里）（预计充电后的总行程为 250 英里（约 402 公里）），但霍尔特根据测试环路中的能量使用情况进行的手动计算却显示，特斯拉充电后的续航里程仅为 228 英里（约 367 公里）。

• 以 75% 的速度行驶 57 英里（约 92 公里
• 以 50% 的电量行驶 111 英里（约 179 公里），预计剩余电量为 128 英里（约 206 公里
• 以 25% 的电量行驶 169 英里（约 272 公里
• 185 英里（约 298 公里），行驶率为 18

当特斯拉 Model 3 最终完全耗尽电量时，或者说几乎只剩下 1%的电量时，霍尔特总共行驶了 238 英里（约 383 公里）。这意味着这辆曾经的出租汽车比出厂时的续航里程少了 34 英里（约 55 公里），即 12.5%。一般来说、 特斯拉汽车的续航里程比其 EPA 预计值低约为 5%-8%，因此至少有一部分续航里程的损失是由于电池老化造成的，尽管损失的续航里程与我们所见的 我们之前报道过的行驶了 43 万英里的特斯拉 Model S.

正如霍尔特所指出的那样，值得特斯拉赞扬的是，虽然Model 3确实因为电池退化而损失了一些续航里程，但它以前作为赫兹汽车租赁公司的车型时，可能大部分充电都是在超级充电站进行的，这表明特斯拉在防止快速充电时电池过度损耗方面做得相当不错。

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