特斯拉用昂贵的车轮提高 Model 3 的续航里程估计值

最近，特斯拉一直在为其畅销车型 Model Y 和 Model 3 增加续航里程，并不断上调数据。

这些受欢迎的举动通常是在特斯拉完成新的 EPA 续航里程测试并更新之前的数据时出现的，而之前的数据是由其更严格的内部测试程序得出的。它甚至不得不 停止Model Y AWD 的交付，直到它完成了 EPA 测试，并正式公布了更长的充电续航里程。

不过，对于 Model 3 Highland 的更新，它现在已经进入了效率提升模式，提高了自己内部对长程版在特定车轮的情况下一次充电可行驶距离的估计。

如果 Model 3 LR 的买家为新车配备一套价值 1000 美元的 Nova 轮毂，而不是附带的 18 英寸 Photons 轮毂，他们会惊喜地发现续航里程增加了 11 英里。

此前，根据特斯拉内部测试，配备 19 英寸 Nova 轮毂的 Model 3 的续航里程为 305 英里。现在，配备全季节轮胎的更大 Nova 车轮套件的续航里程已增至 316 英里。

由于 19 英寸轮毂看起来更小，但尺寸较大，而且与原装的 18 英寸 Photon 轮毂相比，阻力也有所增加，因此价格更高的这套轮毂增加了 Model 3 的续航里程，这一点颇受欢迎。

这两种轮毂的续航能力差异过去也相当明显，根据美国环保署的估计，原装轮毂比 19 英寸轮毂多出整整 41 英里。

现在，这种差异已经不那么明显了，不过特斯拉对轮胎效率的提高或测试程序的改变保持沉默，这可能是促成这一可喜发展的原因。

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