特斯拉Model S冬季到夏季的续航里程损失仅为20%，创下新的单次充电记录
在取得冬季的胜利之后，特斯拉Model S LR成功地打破了夏季的续航记录和它自己的官方EPA续航估计。在挪威乡村道路上行驶，参加当地《汽车》杂志的苛刻的续航测试，Model S的电池在充电后行驶了高达417英里（672公里）的路程后，便停止了运作。作为比较，其官方EPA估计为405英里，这是迄今为止最严格的测量标准。
马达公司的实际续航测试既是在冬季进行的，当时气温低于零度，现在又是在夏季进行的，当时气温在59-68华氏度或15-20摄氏度之间，几乎是理想的条件。今年冬天，Model S行驶了530公里（329英里）。的行程，然后它就放弃了。它表明在寒冷的天气里只有大约20%的续航损失，这也使特斯拉成为周围最有效的电动汽车之一，许多续航比较已经证明了这一点。到目前为止。
至于夏季电动车续航能力测试的亚军，则由Polestar 2获得，但它以374英里的续航能力遥遥领先，低于其实际规格。测试中的其他电动车成功超越了自己的续航能力，包括NIO ET5和日产Ariya，而高端的XPeng G9 SUV则超过了自己的续航能力规格，达到了惊人的13%。
诚然，充电后的续航能力取决于电池容量，而Model S有一个100千瓦时的大电池组。然而，它也被证明是非常高效的，其14.4千瓦时的耗电量非常适中，在测试的电池组中只有少数AWD车型能够匹配或击败。
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