搭载柴油发动机的特斯拉 Model S 使用 76 加仑燃料行驶 3500 英里

有了之前使用内燃机发电机特斯拉公路旅行的经验教训，Warped Perception 团队在 Model S 上安装了一台 3.0L 柴油发动机。

这台老式的涡轮增压柴油发动机被用作发电机，为特斯拉电池充电，团队用这台装置行驶了 3500 英里，消耗柴油 76.2 加仑。

这种公认的低效装置为全轮驱动 Model S 提供了约 45.69 MPG 的平均燃油经济性，约为 EPA MPG 等效估算值的三分之一。

从上一次离开充电器的旅行中吸取的经验教训包括重新设计发动机冷却系统，以及采用更复杂的排气装置使其安静下来。

这一次，YouTubers 将柴油发动机冷却散热器移到了特斯拉前部的行李箱位置，它可以完美地安装在那里，由于电动汽车在行驶过程中增加了气流，所以性能更好。

之前特斯拉后排一直有内燃机噪音和气味的问题，通过一个三腔排气系统装置得到了解决，该装置很好地掩盖了柴油发动机的噪音和振动。

不过，在往返 3,500 英里的途中也并非没有问题，从燃油滤清器堵塞、机油泄漏到冷却软管被路面碎石刺穿。

不过，最终，让特斯拉 Model S 远离电动汽车充电器和后备箱中的内燃机发电机的有趣实验取得了成功，这让酒店客人和好市多（Costco）购物者非常懊恼，因为在停车场周围，特斯拉被嘈杂的柴油发动机充电过夜。

在亚马逊上购买带 24 英尺电缆的 80A 特斯拉 2 代墙壁连接器