特斯拉Model S Plaid在纽博格林的测试揭示了可能影响更多电动车的重大电动车缺陷
Misha Charoudin的特斯拉Model S格子车。在纽博格林赛道上，特斯拉的旗舰性能车出现了一些令人担忧的问题。这些性能问题，尽管在Model S的案例中非常明显，但很可能在整个电动汽车市场中普遍存在。
Charoudin对车辆的稳定性和操控性提出了担忧，尤其是在加速时，他声称车辆在猛烈加速时表现得不可预测，而且很危险。由于软悬架过度减轻了转向，车辆不仅难以自信地加速和转弯，而且在一两圈测试之外的赛道环境中，原车的刹车也是不明智的。
抱怨并不局限于车辆的底盘硬件，特斯拉臭名昭著的轭状物因其不舒适和太宽而无法安全转向。他还指出，座椅虽然舒适，但不完全是你想在赛道上使用的。
虽然这些问题肯定与任何Model S Plaid车主有关，但值得注意的是，对于那些希望用Model S Plaid进行长时间赛道活动的人，以及目前许多高级电动汽车的车主来说，他们最关心的是这些问题。电动汽车是出了名的。意味着它们将不可避免地更难停止，并且在高速情况下需要更多的抓地力来转向，因为大多数电动汽车的悬挂和刹车都是面向公路的。
虽然任何想把车开到赛道上长时间行驶的人都应该考虑售后刹车和悬挂系统，但对于电动车主来说，这样做的理由更加充分，特别是考虑到电动马达随时可用的动力。
Charoudin希望，特斯拉Model S Plaid Track Package。刹车系统、车轮和轮胎的升级，将改善赛道性能，但赛道套件显然没有解决车辆的悬挂部件或转向问题。
