特斯拉证实Model S在致命的消防车撞击事件中处于自动驾驶状态
早在2月份，康特拉-科斯塔县消防区的一辆云梯车按照所有指示停在北行高速公路的车道上，为第一反应者在处理事故时遮挡来往车辆。这辆消防车斜着停在那里，把发动机作为保护消防员的安全屏障，因为经常有汽车不登记大卡车的事件发生，尽管它们都在闪灯。
凌晨4点左右，一辆超速行驶的特斯拉Model S撞上了它，并卡在了消防车的下面，导致司机死亡，乘客受重伤。特斯拉不得不被切割，以便从消防车下面抽出，然后被拖去修理，而消防员则因轻伤接受治疗。
当时，NHTSA派出调查人员，检查他们是否应该将这一事件加入到越来越多的车祸清单中，在这些车祸中，像特斯拉的自动驾驶功能可能在碰撞发生时处于激活状态。.根据彭博社的消息来源，特斯拉现在已经报告了在2月份的消防车碰撞事件中确实有一个活跃的驾驶辅助软件，自2021年NHTSA开始调查以来，此类事件的数量增加到17起。
其中一些包括停在高速公路上或应急车道上的急救车辆，尽管有各种标志和警告灯，特斯拉还是无法正确地避开。面对的驾驶辅助软件召回事件特斯拉最近更新了此类功能的描述语言，更坚定地强调该软件需要驾驶员随时注意，并且在可预见的未来将保持在自主驾驶等级的第二级。
这让一些使用付费的完全自动驾驶测试版的车主感到不快，他们的印象是 根据埃隆-马斯克的承诺，特斯拉可能很快会实现更高水平的自动驾驶。但是，NHTSA的调查和联邦法规的遵守可能迫使特斯拉在涉及法律条文时出手。
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