在威斯康星州，特斯拉 Model Y 车主每次使用超级充电器将支付高达 2.40 美元的电动汽车充电税

威斯康星州已开始征收电动汽车充电税，在 3 月 22 日之后安装的任何高达 250 千瓦的 3 级充电器或 1 级和 2 级充电器上，每千瓦时充电费用为 3 美分。

这意味着，对于威斯康星州的每一位特斯拉 Model Y 车主来说，在这些充电站充一次电将多花约 2.40 美元。

"2023 年威斯康星州第 121 号法案规定："无论充电站是否供公众使用，也无论是否向消费者收取电动汽车充电站的电费，注册税和消费税均适用。这可能意味着，即使是那些终身免费使用超级充电站的传统 Model S 或 X 车主，现在也需要支付费用。

除此之外，威斯康星州每年还要向电动汽车车主征收 175 美元的 "综合电力附加费"，这实际上是一种道路税。

从 2025 年 1 月 1 日起，所有电动汽车充电站的所有者或经营者都必须在威斯康星州税务局进行在线注册，然后才能开始"从应缴纳消费税的电动汽车充电站输送或放置电力"。

像特斯拉 Gen 2 Wall Connector这样的住宅充电站不在威斯康星州新电动汽车充电税的征税范围内，除非它们安装在酒店等公共场所。作为额外征收电动汽车充电税的理由，税务部指定秘书大卫-凯西（David Casey）援引了道路维护的理由：

消费税是维护威斯康星州道路和基础设施的重要收入来源。随着越来越多的威斯康星州驾驶者转向使用电动汽车，消费税将有助于确保道路维修和建设资金的持续供应，同时建立一个更加公平的体系，让所有驾驶者都能为道路维护成本做出贡献。

在与电动汽车车主经历了漫长的蜜月期后，越来越多的州开始引入专属的年度

道路税.电动汽车税通常高于传统内燃机汽车税，各州税务部门对此的解释是，电动汽车平均重量更大，对当地道路的磨损也更大。

然而，威斯康星州对每次电动汽车充电征收的新税，听起来就像是出于同样的道路维护原因而双重征税。