埃隆-马斯克将测试驾驶员的厌烦情绪视为在无监督情况下发布 Model Y FSD 之前的一项挑战

特斯拉可能很快就会申请必要的监管许可，将其完全自动驾驶功能作为无监管选项发布，即没有驾驶员干预警告和限制。

据埃隆-马斯克（Elon Musk）称，特斯拉预计将在明年某个时候获得监管部门对无监管 FSD 的批准，从而将 Model 3 和 Model Y 与 Cybertruck 及其他车辆一起变成机器人出租车。

专用 机器人出租车不会首先独立行驶，原因很简单，因为它最早将于 2026 年开始量产。此外，监管机构将更难批准将其用作没有方向盘或踏板的自动驾驶汽车。

事实上，埃隆-马斯克（Elon Musk）将测试驾驶员的厌倦情绪视为无人监管的 FSD 获得监管部门批准前的障碍之一。为了获得许可，特斯拉必须毫不含糊地向监管机构展示尽可能多的无干预或无事故行驶里程。

他重申："这个系统越来越好，"。因此，特斯拉需要更多配备 FSD 的车辆上路行驶，目前正在提供 年利率优惠，以实现这一目标。

你的干预间隔开始达到数千英里，你需要行驶 10,000 英里才能获得一次干预。一般人一年的驾驶里程大约只有 10,000 英里。 如果是在城市环境中，平均时速为 20 英里。老实说，我们的专业试车手会觉得很无聊。他们会想，好吧，我开了整整一周的车，而且没有任何干预。这一周的亮点就是，是的，终于有干预了！已经到这一步了

埃隆承认，无论如何，无人监管的 FSD 将只在德克萨斯州和加利福尼亚州设置地理围栏。这表明，监管机构可能只允许在预设区域和路线上行驶，类似于 Waymo 自动驾驶汽车的运行方式。

但他补充说，特斯拉将做好准备，在获得许可的每个美国地区以及海外地区推出无人监管的自动驾驶汽车。

欧洲和中国预计明年才会批准目前的 FSD（受监控），更不用说无监控版本了。

鉴于 FSD 目前被认证为 2 级驾驶辅助系统，明年要跳级到 4 级或 5 级似乎是一个很大的挑战，除非特斯拉同意适用其他自动驾驶大众市场运输系统已经必须遵守的大量监管限制。简而言之，如果无人监管的 FSD 真的能在 2025 年实现，那么其范围很可能相当有限。