Model Y HW3 与 HW4 假墙碰撞测试显示特斯拉为何要升级旧款 FSD 计算机
最近，一位 马克-罗伯进行了一项测试，让一辆自动驾驶的特斯拉与一辆屡获殊荣的 雷克萨斯使用激光雷达的自动驾驶系统进行了对决。
然而，他的设置显然充满了矛盾，以至于一些独立测试人员试图让特斯拉通过类似的场景来复制或反驳这些结论。
在最新一期的假冒 "Wile E. Coyote "公路墙测试中，一辆配备了现代硬件 4.0 FSD 的 Model Y 与一辆配备了旧版硬件 3.0 的 Model Y 进行了对决。
2022 年的 Model Y 装有 HW3 套件，该套件在特斯拉最新版本的 FSD 软件上运行，适用于特定的摄像头和计算机，而 2024 年的 Model Y 装有新的 HW4 套件，即特斯拉现在所说的 AI4 套件。
HW3 Model Y 确实没有通过测试，因为它没有看到墙上画着的假路，直接冲了过去。测试人员在不得不亲自踩下刹车的情况下重复了两次，最后一次是在 FSD 模式下让 2022 款 Model Y 撞开路中间的假墙。
然而，配备了 HW4 高分辨率摄像头和更新的 FSD 计算机的 2024 年款 Model Y 每次都能看到假墙，并在障碍物前自动停止了以自动驾驶模式急速驶向它的特斯拉。同样采用最新 HW4 套件的 Cybertruck 也进行了类似测试，这辆电动皮卡也没有撞墙。
特斯拉即将测试其 无监督 FSD模式，该模式不需要驾驶员在场或关注，将于今年 6 月在德克萨斯州奥斯汀市开始测试。其自动驾驶团队刚刚在https://x.com/Tesla/status/1904677503702045043通过描绘坐在 Cybercab 中的市政官员，该公司已经获得了必要的试点项目测试许可。
"该团队表示："感谢奥斯汀市和德克萨斯州交通局主办并支持我们的工作，以实现安全、低成本的点对点优质电动交通。
然而，正如特斯拉尚未让最新的 FSD 版本在配备 HW3 套件的旧车上运行一样，它可能也无法让无监控 FSD 在这些车辆上以令人满意的方式运行。在这种情况下，埃隆-马斯克承诺，特斯拉将 加装HW4 计算机，并承担相关费用。
下面的 "Wile E. Coyote "墙面测试场景表明，HW3 计算机改装活动可能确实不可避免地会在假画的道路上越走越远。
资料来源
凯尔-保罗(X)
