官方公布了 Model Y Juniper 更新后的 EPA 续航里程测试结果，尽管使用的是相同的电池，但它的充电时间更长
特斯拉将于今年 3 月发布 2026 款 Model Y Juniper 改款车型，根据美国环保署（EPA）的官方估计测试，该车的充电续航里程将更长。与之前的全轮驱动版本相比，新款Model Y的续航里程将增加5%。
在对两位特斯拉工程师的采访中，他们也证实了新款 Model Y 没有 电池容量升级。
特斯拉显然希望保持改款车型的经济实惠和快速充电功能，因此它使用了相同的电池和 250 千瓦的充电系统，因为它仍然采用了上一代车型老旧的 400V 动力系统。
2026 年特斯拉 Model Y 的官方 EPA 预期续航里程
- 327 英里
特斯拉在发布目前唯一可订购的新款 Model Y 长程 AWD Launch Series 版时，列出了其充电后的续航里程为 320 英里。不过，这只是特斯拉内部测试的结果，而内部测试通常比官方估计所需的 EPA 测试要求更高。
例如，根据特斯拉自己的测试，Model 3 更新版的续航里程为 305 英里，而当特斯拉获得 EPA 的官方评级时，续航里程被修改为 316 英里。特斯拉甚至不得不 停止了2025 款 Y 型全轮驱动汽车的销售，因为它需要接受 EPA 更新的续航里程测试程序，即更能代表美国公众驾驶习惯的城市/公路里程组合。
当官方数据出炉时，这再次导致了更长的充电续航里程，而同样的情况也出现在了 2026 款 Y 型 Juniper 的更新车型上，其充电续航里程增加了 5%。考虑到之前的全轮驱动版本的额定续航里程为 311 英里，新款 Model Y 改款车型的 EPA 充电续航里程应为 327 英里，这一数字应该很快也会反映在其官方规格中。
特斯拉将 Model Y Juniper 更新设计的风阻系数从 0.23 Cd 降至 0.22 Cd，同时也降低了间隙，但带来更长续航里程的不仅仅是空气动力学。
特斯拉工程师还提到，刹车卡钳和轮胎阻力的减轻也是Model Y效率提升的原因，并表示他们为了追求刷新的节能效果，还细化到了中控台上的LED灯会亮多长时间。
资料来源
硅谷特斯拉车主(X)
