特斯拉将改款车型的发布日期定在三月，Model Y Juniper 的更高价格和规格正式公布

传言将特斯拉 Model Y Juniper 更新版的发布日期锁定在本周，事实证明这是正确的，因为特斯拉最受欢迎车型的首次大改款刚刚宣布。

特斯拉对 Juniper 更新版的定价比上一代车型略高，充电速度和续航里程几乎没有变化，但重新设计的外观比老款 Model Y 更加与时俱进，因为老款 Model Y 已经有点过时了。

特斯拉 Model Y Juniper 更新版的价格和发布日期

• 35,900美元（RWD）
• 4.14万美元（双电机全轮驱动）

RWD Juniper更新版的起价相当于35,900美元，比上一代车型的价格高出5%以上。双电机全轮驱动版 Model Y Juniper 在中国的售价为 41,400 美元，同样高于上一代车型。

Model Y Juniper 在中国的发布日期定在 3 月，现在就可以订购，在澳大利亚等其他亚太市场的发布日期定在 5 月。

Model Y Juniper 在美国的发布日期可能也会定在第一季度或第二季度，同样需要等待监管部门的批准。

Model Y Juniper 改款车型规格和电池续航里程

• 310 英里 EPA 等效续航里程（双电机全轮驱动），配备 19 英寸标准车轮
• 4.0-60 英里/小时加速时间为 3 秒
• 201 公里/小时（125 英里/小时）最高时速
• 0.22cd 风阻系数
• 250 千瓦充电速度（RWD 为 170 千瓦）

不幸的是，特斯拉决定控制 Model Y Juniper 更新版的制造成本，因此它不具备任何顶级 Cybertruck 工程技术，如现代 800V 动力系统、48V 低压系统、线控转向、V2L 或 V2G 功能。

看起来，瞻博网络更新版将配备更大电池的传言并没有实现，因为 Model Y 更新版充电后的续航里程为 719 公里（446 英里），与前代车型 688 公里（427 英里）的续航里程相比，只是略有提升。

续航里程仅增加了 20 英里，这主要归功于动力传动系统能效的提高，而不是电池容量的增大。特斯拉表示，Model Y Juniper 经过重新设计，以节省电力消耗，"更有效地利用每千瓦时"。不用说，这次引用的 Juniper 的续航里程是按照中国过于宽松的 CLTC 驾驶周期计算的，通常比美国标准至少高出三分之一。

因此，Model Y Juniper 的官方 EPA 续航里程可能会徘徊在双电机全轮驱动车型的 311 英里左右，就像目前在美国销售的版本一样，或者只是稍长一些。

不过，Model Y Juniper 在规格上更令人失望的似乎是它的充电速度，这表明特斯拉保留了老旧的 400V 动力系统架构。特斯拉列出的充电速度为 250 千瓦，与当前版本相同，而配备 LFP 电池的 RWD Juniper 更新版充电速度更慢，峰值功率为 170 千瓦。

不过，Model Y Juniper 在美国车型上的充电速度是否会保持这么慢还有待观察，因为特斯拉正在美国推出充电速度高达 500 千瓦的 V4 超级充电站，所以动力系统架构可能与中国不同。

Model Y Juniper 的设计、乘坐舒适性和内饰特点

• 颜色珍珠白多层涂料、冰川蓝、隐形灰、流沙银、超红、黑色（在有限的市场中）
  
• 19 英寸黑色标准车轮
  
• 20 英寸 Helix 2 车轮
  
• 前后灯条
• 隔音玻璃车窗
• 可加热和通风的前排座椅
• 指示灯柄
• 电动折叠后排座椅
• 自动行李箱门
• 16 个扬声器
• 彩色氛围灯
• 15.4 英寸主触摸屏和 8 英寸后触摸屏

正如预期的那样，瞻博网络更新版的设计更流线、更激进，风阻系数更低。确实有一个尾灯条，特斯拉称其为"集成漫反射贯穿式尾灯"。在昨天的谍照中，Cybertruck（赛博特卡车）式的前灯条看起来有些断断续续，但现在它也出现了，而且是端对端，与更新的前大灯看起来是一个整体。

正如传闻所言，特斯拉升级了 Model Y Juniper 的悬挂、车轮和轮胎，在 19 英寸和 20 英寸车轮套件选项上实现了 "更平滑、更安静的行驶"：

更新后的车轮和轮胎套件可提供更流畅的操控性和更好的抓地力。压铸后底盘将所需零件数量从 70 个减少到 1 个，提供了更好的整体性。所有这些改进都有助于实现更安静的驾乘体验。

Model Y改款车型还终于配备了通风座椅和氛围灯，这两项新功能是特斯拉在之前的Model 3高地改款车型上推出的。令人惊讶的是，瞻博网络的改款车型还在方向盘旁配备了指示灯柄，而不是无柄设计，不过目前还不能确定是否会在美国上市。按照特斯拉的说法：

新款 Model Y 采用了精密设计的指示灯柄，可提供轻松自如的操控体验。我们引入了可定制的方向盘开关，可以快速、直观地操作最常用的车辆功能，从而更好地满足驾驶者的需求。

中控台上有一个 15.4 英寸的显示屏，分辨率和像素密度都比以前更高，还有一个 8 英寸的触摸屏供后座乘客使用。

至于其他舒适性配置，特斯拉表示，后排座椅可以电动折叠，从而使后备箱容积超过 2,130 升。后备箱门还可以随意解锁和自动升降，以帮助装载沉重的行李。

Y 型瞻博FSD硬件

最后但同样重要的是，Model Y Juniper 配备了特斯拉最新的一套硬件 4.0 摄像头和自动驾驶计算机。其中包括它安装在Cybertruck上的前保险杠摄像头，"为自动辅助驾驶和高级智能召唤提供了更广阔的视野"。

因此，Model Y Juniper刷新版将直接与最新的FSD v13更新一起发布，美国的幸运车主可以先拿到一辆。

遗憾的是，当 Model Y Juniper 的改款车型在 3 月份发布时，可能已经不再符合联邦电动汽车 税收抵免和其他电动汽车补贴。

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