车身完好无损的 Model Y Juniper 暗示改款车型的抗扭刚度已得到改善
根据特斯拉工程团队的说法，2026 年新款 Model Y Juniper 的车身刷新了。
"坚硬的车身结构能更好地吸收碰撞能量，而安全气囊则能帮助保护乘员，"特斯拉在描述如何设计改款车型以提高乘客安全时说。
测试这一说法并没有花费太多时间，因为休斯顿的一家废车场出现了一辆可能是美国首批被彻底改头换面的 Model Y。
这辆车的里程表还不到 200 英里，但副驾驶一侧已经发生了撞车事故，车身侧面板被撞得粉碎，整个车轮井和悬挂套件显然也遭到了破坏。
不过，对这辆被撞毁的 Model Y 进行 360 度全方位检查后发现，车厢依然完好无损，包括发生碰撞的一侧，而安全气囊似乎也没有展开。
特斯拉以制造五星级碰撞安全评级的汽车而自豪，Model Y 的乘客相对安然无恙地躲过了可怕的事故，而 Model 3 则是唯一一款获得五星级碰撞安全评级的汽车。 通过拖车碰撞测试。
特斯拉良好的乘客安全记录部分源于电动汽车整体固有的设计特点，如底部重型电池组带来的低重心。
其他一些设计，如千兆铸铁车尾、车架加固或溃缩区设计，都是特斯拉的工程解决方案，类似于为新款 Model Y 带来扭转刚度改进的解决方案。
NHTSA碰撞测试例行程序将特斯拉汽车总结为"坚固、刚性乘客舱、强化电池组和整体低重心"。"特斯拉解释说，"这些安全基本要素有助于防止侵入车厢和电池模块，降低侧翻风险，并系统地分散远离车厢的碰撞力，同时为我们卓越的前部溃缩区奠定了基础，该溃缩区经过优化，能够更有效地吸收能量并进行挤压"。
当然，新款 Model Y 还没有通过以下方式证明自己的实力 翻车翻车或https://x.com/RealTeslaNorth/status/1689519068263632897在拖车和树木上，车内人员仅受轻伤，但这一首次全损的改款车型可能预示着其乘客安全性能的提升。
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