NIO ET9 是中国首款高端电动汽车，配备独特的 46105 电池和特斯拉 Cybertruck 的线控转向系统。
特斯拉 Cybertruck 的 线控转向和高压系统的竞争对手，中国汽车制造商推出的首款高端汽车跳出了内燃机汽车的队列，直接进入了电动汽车时代。不过，NIO ET9 豪华轿车在许多技术指标上都超越了特斯拉，而且它的独特技术也配得上其 11.2 万美元的售价。
ET9 的 925V 架构、46105 电池和 5 纳米自动驾驶芯片在所有电动汽车中尚属首次，而 NIO 还推出了同级领先的悬挂系统，可在一秒钟内完成 50 毫米的高度调整。此外，NIO 还为每位乘客配备了巨型屏幕、带环境照明的全景天窗以及按摩座椅，这些豪华内饰都是 NIO ET5 的亮点。
NIO ET5 的规格和功能
作为一款 NIO 电动汽车，ET9 还可以通过该公司的 电池交换站网络 "加油 "的速度比任何其他电动汽车都快，只需 3 分钟左右就能为 120 千瓦时的电池充满电。这种电池由独特的 46105 电池单元组成，比 4680 电池单元更高，能量密度也更高。 4680特斯拉 Cybertruck 使用的圆柱形电池相比，46105 电池单元更高，能量密度也更高。该电池组的额定充电速度也达到了疯狂的 5C 充电速度，NIO 宣称，ET9 在其 640 kWh 的电池组上充电 5 分钟就能充满。 640 kWh充电站充电 5 分钟即可行驶 255 公里（158 英里）。
除了优质的电力推进和高科技悬挂系统，ET9 还配备了极致的智能驾驶功能，这得益于 NIO 自主研发的 5 纳米 "神基 "自动驾驶芯片。 英伟达™（NVIDIA®）Drive Orin处理器相媲美。ET9 将有两个这样的冗余芯片。
说到冗余，这些冗余不仅包括处理平台，还包括制动器、动力传动系统、传感器和新型线控转向（SBW）系统。与 Cybertruck 类似，NIO ET9 也提供冗余的 SBW 电机，由现代的 48V系统驱动的冗余 SBW 电机，以及 8.3° 后轮转向系统，使这辆长达 5,324 毫米的大型电动轿车能够轻松转向。
NIO ET9 现已开始预订，首批产品将于 2025 年第一季度交付给客户。据说它还将使用 NIO 的 150 千瓦时半固态电池，该电池刚刚通过测试，充电后可行驶 650 多英里，与其他高级轿车一样。
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