NIO 拆解特斯拉汽车，制造出更便宜、更高效的 Model Y 竞争产品

据报道，特斯拉拆开了一辆 本田思域来学习如何制造像现已停产的 Model 2或 Robotaxi而 NIO 也是这样做的，拆掉了特斯拉的汽车。

就像特斯拉将从中学到经验，把 Robotaxi 节省的成本转移到下一款 Y 型车改款车型一样，NIO 也将特斯拉的拆解知识应用于其首个直接竞争对手 Model Y 的竞争对手.

我们拆解了很多特斯拉汽车，很多地方做得确实不错。但如果在中国市场，成本无法与特斯拉相提并论，那我们就做得很差。他们都是中国员工和中国供应链。我们还有全栈自主研发的东西。NT3.0 是一个新的技术平台。我们用研发换取成本。我们非常有信心与 Model Y 竞争。

此前，NIO 首席执行官宣布，该汽车制造商已成功将即将推出的 昂科威 L60的制造成本比特斯拉的 Model Y 便宜 10%。

这并不是一个微不足道的生产成本节省，因此昂科威L60很可能会在5月15日以低于Model Y的价格在中国亮相。

NIO甚至在测试的L60骡子上贴上了 "比Model Y更好 "的标签，据报道，L60确实将配备900V架构、更大的屏幕和可更换电池。

L60 已在 NIO 的一次电池更换活动中被拍到更换电池组。 电池交换首席执行官预览了其豪华内饰，似乎与不久前特斯拉的简约风格截然相反。

NIO 的一位官员透露，在确定 L60 的最终设计、价格和功能之前，公司走访了各大城市，并与许多家庭进行了沟通。从第一天起，公司就特别强调电动 SUV 的能耗问题。

"电池的成本很高，如果我们降低能耗，那么续航里程就会更长，也能为用户省钱，"他说，并补充道，NIO必须"与智能硬件、操作系统、芯片甚至保险丝团队沟通，尽量减少每一千瓦时可以减少的能耗"。

虽然 Model Y 是特斯拉最畅销的车型，但它在中国的竞争非常激烈，价格更低的 Onvo L60 是否会进一步削弱其市场份额，我们拭目以待。

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