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菲斯科 PEAR 发布会展示了售价 30 万美元的 6 座掀背车,具有超强的实用性和内置剧院模式

菲斯科 PEAR 是与富士康合作为居住在大城市的年轻专业人士打造的一款经济实惠的小型电动车。(图片来源:YouTube 上的菲斯科)
菲斯科 PEAR 是与富士康合作为居住在大城市的年轻专业人士打造的一款经济实惠的小型电动车。(图片来源:YouTube 上的菲斯科)
在菲斯科的 "产品视觉日 "上,我们看到了菲斯科 PEAR 原型车的雏形。PEAR 的新细节表明,它将是一款相当实用的紧凑型城市汽车,目标人群更年轻、更广泛。菲斯科还展示了 PEAR 的一些独特功能和节省空间的技巧。
E-Mobility Launch

菲斯科最近举行了产品愿景日发布会。首席执行官亨里克-菲斯科(Henrik Fisker)向观众展示了其即将推出的几款电动汽车。PEAR(Personal Electric Automotive Revolution,个人电动汽车革命)是活动中预展的车辆之一,它是一款面向城市居民的经济型小汽车。

由于 PEAR 的重点是实用通勤,而不是赛车性能,菲斯科花了大量时间介绍 PEAR 的一些独特功能,这些功能使其更适合城市生活。

PEAR 的第一个显著特点是其紧凑的车身比例。PEAR 不仅车身小巧,而且设计高效。凡是不用于容纳人员、行李或功能部件的地方似乎都被砍掉了,这使得 PEAR 的车头很短,看起来有点下蹲和直立的感觉。

作为 PEAR 有效利用空间的一个例子,车厢被推得相当靠前,而车顶线条则向车尾倾斜,并以一条几乎垂直的线条戛然而止。为了与紧凑的车身比例相得益彰,PEAR 的胡迪尼后备箱配备了一扇门--从外观上看是一扇相当狭窄的门--可以滑入车底,而不是传统掀背式设计的铰链盖。菲斯科表示,这种胡迪尼后备箱设计旨在节省空间,并方便在拥挤的城市中进出。

尽管 PEAR 采用了紧凑的两排式设计,但其前排的长椅仍可容纳六名乘客。不过,PEAR 也将提供普通的五座布局,这样就可以在前排座椅之间放置一个宽敞的中控台,以增加储物空间。

在谈到内饰时,首席执行官亨里克-菲斯科(Henrik Fisker)提到,设计团队试图最大限度地利用车内储物空间,而小型掀背车的储物空间往往非常有限。这并不是说 PEAR 缺乏舒适性。五座版 PEAR 将配备与菲斯科 Ocean 相同的 17.1 英寸可旋转信息娱乐屏幕。这块大屏幕将与休闲模式(Lounge Mode)搭配使用,后者可将前排座椅折叠起来,并将后排座椅放平,从而将小型电动车变成一个小型影院。

PEAR 将建立在一个全新的、简化的电动车平台上,该平台的设计是为了减少整体材料的数量。菲斯科声称,为了降低成本,它设法将零件数量减少了 35%。

据首席执行官亨里克-菲斯科(Henrik Fisker)称,PEAR 的初步开发阶段已经完成,最终生产价格已确定为 29,900 美元。如果在 2025 年年中发布日期之前指导方针不发生变化,美国联邦电动汽车激励措施将使价格进一步降至 22,400 美元。

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Julian van der Merwe, 2023-08- 4 (Update: 2024-08-15)