特斯拉、Polestar 和 Rivian 在 J.D. Power 初始质量研究中表现平平 - 传统电动汽车制造商的表现也不尽如人意

J.D. Power发布了2024年初始质量研究结果，对不同汽车品牌的平均质量进行了评估。J.D. Power对99,144名汽车购买者和承租人进行了调查，了解他们在购车后90天内遇到的问题数量。

在电动汽车方面，J.D. Power发现，电动汽车的平均故障率为 266PP100（每 100 辆汽车出现的问题数），比汽油和柴油发动机汽车的平均故障率 180 PP100 高出 86PP100。虽然特斯拉此前的表现有所改善，但在 2024 年的研究中，特斯拉的评级却倒退至 266 PP100（2023 年的评级为 257）。研究人员将大部分原因归咎于取消了传统的车内控制装置，如用方向盘按钮取代指示灯杆。

功能、控制和显示是研究中问题第二多的类别，仅略高于臭名昭著的信息娱乐类别。从挡风玻璃雨刷器和后视镜等看似简单的功能，到原始设备制造商智能手机应用程序的复杂操作，这一类问题在电动汽车中尤为突出。在这一类别中，电动汽车的 PP100 发生率比燃油汽车高出 30% 以上。特斯拉最近改用安装在方向盘上的按钮来控制喇叭和转向灯功能，这一改变并未受到车主的欢迎，从而加剧了这一问题。-J.D. Power IQS 2024。

Rivian与特斯拉并列266个PP100--对于一家电动汽车初创企业来说，这并不是一个完全令人惊讶的结果--不过，由于前几年没有对其进行评估，因此无法衡量其进步。另一方面，Polestar 的排名进一步下滑，从 2023 年的 313 PP100 降至今年的 316 PP100。Polestar的所有者沃尔沃（Volvo）的得分也不比其纯电动汽车子公司高多少，只有242分。

所有品牌的研究平均分为195 PP100，美国汽车制造商RAM和雪佛兰分别以149和160 PP100名列榜首。保时捷 Taycan EV电动汽车Taycan的平均PP100值为172，令人印象深刻，不过这很可能是受其广泛的内燃机汽车产品组合而非Taycan的影响。

尽管丰田汽车以坚固、可靠、无故障而著称，但其成绩也只是略高于平均水平，PP100 为 192，令人失望。虽然 F-150Lightning 并未在研究结果中直接提及，但福特的平均 PP100 评分为 179PP100。