本田Prologue电动SUV意味着2023年CR-V的升级版，具有更 "宽敞的乘客和货物空间

，本田即将在美国市场推出的首款电动SUV--其2024年的序幕车型 - 实际上将比该公司的面包和主食CR-V车型更大，后者刚刚公布了其2023年版。本田最终披露了Prologue的设计及其尺寸，并表示其首款全电动SUV"将有121.8英寸的轴距，比全新的2023年本田CR-V长约8英寸，宽约5英寸。"

值得庆幸的是，Prologue也将获得全新的设计，而不是目前CR-V车型的造型。它是在洛杉矶的本田设计工作室创造的，"宽敞的乘客和货物空间"的尺寸使它在本田的轻型卡车组合中占有一席之地，仅次于Passport。

事实上，本田将今年10月推出的2023年混合动力CR-V作为在加利福尼亚等美国零排放车辆州过渡到全电动Prologue的权宜之计。据美国本田公司汽车规划和战略副总裁加里-罗宾逊说。

我们不打算等到2024年再吸引电动车买家，因为我们看到CR-V的客户自然会向Prologue过渡，因为它的尺寸稍大，内饰更大，操控性强。我们现在将支持这种过渡，通过CR-V混合动力车的智能策略，使我们的客户能够过渡到电动车。

Prologue是与通用汽车在其灵活的Ultium电动车平台上合作开发的。因此，尽管本田将确切的规格留到以后，但它确实应该由一个类似于2024 雪佛兰Blazer电动SUV的动力系统来驱动。.最便宜的2024年雪佛兰Blazer EV 2LT的续航里程为293英里，可选AWD版本，2023年第三季度发布时的起价为47,595新加坡元。

本田表示，Prologue也将提供全轮驱动配置，但内部和外部与我们瞥见的基于Ultium的Blazer相当不同。

前面是独特的本田e，类似于其标志性的小型电动车，而"客户熟悉的、独特的本田的新粗犷设计风格"在等待着未来的客户。他们还可以期待21英寸的车轮、全景天窗和两个11英寸的显示屏--用于驾驶员和信息娱乐系统--在一个"技术丰富的机舱"中，本田提示。

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