吉普牧马人电动车即将到来，挑战悍马电动车和Rivian R1S的越野霸主地位
吉普首席执行官Christian Meunier最近在接受Auto Express的采访时确认，全电动吉普牧马人确实在路上，即使只在2027年的车型中出现。全电动的Jeep牧马人确实在路上，即使它只在2027年的车型中出现。有了牧马人电动车，Jeep将致力于推动越野能力的边界，超越Jeep的10分越野等级。首席执行官特别强调，电气化将为Jeep打开大门，因为它允许更灵活的设计参数。
Trail Rating是一个最高为10分的等级。双门牧马人Rubicon为10分；五门牧马人Rubicon为9分。我们的Renegade越野等级从4开始。我想把它推到12。
在各种4xe混合动力车和完全电气化的复仇者、瓦格纳和侦察车模型之间，吉普车买家有电动动力系统的选择，但在概念车之外，一直没有全电动吉普车牧马人的具体迹象，直到这次确认。很明显，混合动力牧马人一直是该品牌的热门车型，2023年第一季度售出的所有牧马人中，有38%来自4xe阵容。
像Rivian R1T和Hummer EV这样的车辆已经证明，当涉及到越野性能时，电气化可以有一些惊人的优势。有了像四马达电动车这样的东西，你不需要担心复杂的差速器，而且悬架部件和动力系统之间的相互作用也较少。
在2023's Jeep Easter Safari活动中展示的Magneto 3.0概念车可能会让我们看到，它的性能是非常好的。活动中展示的Magneto 3.0概念车可能让我们看到全电动牧马人将如何实现，因为它是基于双门牧马人Rubicon的。
牧马人Magneto 3.0没有采用双电机或四电机设置，而是使用了一个定制的轴向通量电机，为所有四个车轮提供高达650马力的动力。它还具有两种动力模式和积极的再生制动和下坡功能--所有这些都是为了在电动平台上保持吉普车的传统驾驶感觉。
目前还不清楚吉普车是否会采用同样的轴向通量电机，或者是否会采用更传统的东西，就像解决方案Fisker、悍马和Rivian已经选择了，跳过了复杂的机械部件，而选择了简单的电动马达。
