在经历了令人痛苦的一年之后，Rivian 买回噩梦 R1T
Rivian随着这家电动汽车初创公司不断在汽车行业崭露头角，它也面临着许多问题。大多数车主只是遇到了车顶罩的问题，而米奇-杜姆克（Mitch Dumke）的车却遇到了更严重的问题。
由于牧场主面临的问题不断，以及由此造成的生产力损失，Rivian 同意全价回购这辆电动皮卡。在YouTube 上发布的评论视频中中提到，他不得不四次将 R1T 拖走，每次拖走的问题都与制动系统或驱动装置有关。
Dumke 承认他大量使用了这辆卡车--可能比一般人使用得更多，因为他在大约 15 个月的时间里为这辆电动车行驶了超过 24,000 英里（38,624 公里），所有这些都是在拖运工具、牵引拖车以及在车床上装载重型货物的情况下完成的。
据 Dumke 说，每次他的 R1T 需要拖车时，屏幕上都会出现一条信息，告诉他靠边停车并保护车辆。在靠边停车后，卡车将无法再次启动，通常会伴随着 "驾驶无效 "的信息。Dumke 不得不将车轮固定住，因为在此期间车辆基本上处于空档状态。
据 Dumke 估计，在 Rivian 修理的三个月时间里，他总共花了约 45 天时间驾驶租来的车。
值得称赞的是，Dumke 对 Rivian 的客户支持大加赞赏。客户支持部门每次都会承担 Lyft 或 Uber 的费用，并提供拖车。当 Dumke 联系 Rivian 并投诉卡车故障，表示他不放心驾驶或出售这辆卡车时，Rivian 最终决定以全额零售价购回这辆电动皮卡。
尽管事情的发展意味着俄亥俄州的柠檬法不会强制该公司更换电动皮卡，但 Rivian 还是同意买回卡车。
除了遇到的诸多问题外，Dumke 还介绍了他驾驶 R1T 的感受。与许多其他 Rivian 车主一样，他的车身罩他还抱怨说，当车床装满微粒或积雪时，尾门无法关闭。
在积极的方面，Dumke 对变速箱通道中上锁存储的便利性和软件更新赞不绝口。软件更新为信息娱乐系统增加了与牵引相关的功能。
尽管遇到了种种问题，但 Dumke 还是向电动皮卡市场上的潜在买家推荐了这款车，即使他将换一辆更经济实惠的车来满足日益增长的家庭需求。他还提出了一个明智的建议，即任何想购买电动卡车的人，如果对效率有任何顾虑，可以考虑购买小型车，因为小型车的效率是电动皮卡的两倍。.
