Rivian R2 电池比特斯拉 Model Y 的 Juniper 4680 电池能量更高

Rivian 在其最新的季度业绩股东报告中宣布，R2 的推进系统将于 2012 年 7 月 1 日投入使用。 R2紧凑型 SUV 的推进系统。 瞻博进行直接竞争。

尽管将带来各种升级，但预计 Juniper 改款车型的售价将与当前的 Model Y 版保持一致，优惠前起价为 44,990 美元。

巧合的是，这也是 Rivian 为 R2 公布的价格，表明与起价 69900 美元的 R1 系列相比，Rivian 预计将节省大量生产成本。

Rivian 宣布，R2 和 R3 将采用 LG 的新颖的 4695Rivian 与 LG 签订了一份为期 5 年、价值 67 GWh 的 4695 电池合同，这些电池将用于多达 70 万辆 R2 SUV。

当然，埃隆-马斯克在最新的特斯拉季度业绩新闻发布会上表示，公司可能很快就会生产出 4680 电池，这可能是 最便宜的美国制造的电池，因为它结合了多种制造优势，如 干阴极和联邦补贴的综合优势。

有传言称，明年特斯拉计划开始生产四种不同类型的 4680 电池组，分别用于 Cybertruck、Model Y Juniper、Model 3 和 机器人 - 每种电池组都有资格获得联邦税收抵免。

不过，特斯拉将在 Model Y Juniper 中使用的 4680 电池将小于 4695 电池。 4695 个电池相比，LG 将为 Rivian R2 生产的 4695 块电池直径相同，但高度更高。Rivian 表示，更大的电芯将在可制造性和电池组组装加工方面带来 45% 的改进，最终将使"与 R1 平台相比，电池组每千瓦时（kWh）的成本大幅降低"。

简而言之，Rivian 将使用比特斯拉在美国 Model Y Juniper 上使用的能量密度更高的电池单元，从而降低生产成本，并解释配套的价格标签。"在投产的第一年内，电池预计将在 LG 位于亚利桑那州皇后溪的工厂生产，这与 Rivian 专注于美国本土制造和符合 IRA 的做法相一致。"Rivian 表示，R2 还将有资格获得全额联邦美国制造税收抵免。

直到最近，特斯拉 生产生产 4680 电池时，其供应商松下和 LG 能够节省生产成本。直到特斯拉推出了第一辆配备 4680 电池的 Cybertruck，该电池采用节俭的干阴极生产方法，特斯拉才开始吹嘘自己将实现与 LG 和松下 4680 电池成本持平，如果算上所有联邦补贴，成本甚至可能更低。

显然，LG 并没有坐以待毙，其 4695 电池创新可能会为 Rivian R2 与 Model Y Juniper 相比带来一些生产成本优势，这取决于 LG 开始在亚利桑那州生产 4695 电池的速度。 亚利桑那州以获得每千瓦时 35 美元的联邦税收抵免。

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