Robotaxi 的 Cybertruck 外表光鲜亮丽，却配备了特斯拉上最大的屏幕

埃隆-马斯克 推迟了特斯拉在 "我们，机器人"（We, Robot）活动上发布了 Robotaxi，并对前脸设计进行了一些改动。

如果说这些改动是为了让它看起来像一辆拥有光条大灯的 Cybertruck，那么任务已经完成了。不过，不仅仅是前部，整辆 Robotaxi 都给人 Cybertruck 的感觉，银色的光泽让它看起来像是由不锈钢制成的。

不过，这种赛博风格只是表面现象，Robotaxi 的未来主义设计是通过简单的铝制面板实现的，这些面板经过喷漆处理，就像赛博特卡车的不锈钢一样闪闪发光。自动驾驶汽车 Robovan也散发着类似的感觉，有一股 Airstream 拖车的味道，但也不是不锈钢。

特斯拉的首席设计师弗朗茨-冯-霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）在 Robotaxi 的揭幕仪式上公开表示，用不锈钢制造这款车的成本太高，有违特斯拉推出首款低于 3 万美元汽车的初衷。

特斯拉实现 Robotaxi 低成本的另一个方法，除了没有后座、踏板或方向盘等明显的节省之外，就是电池容量。Robotaxi 的 续航里程大约 40 千瓦时的电池可行驶约 200 英里，这是特斯拉最小的电池容量。

此外，Robotaxi 的车轮还采用了简单的方法，将一半的轮胎涂成轮盖的颜色，使 21 英寸的 Continentals 看起来比实际轮廓要低得多，从而使车轮看起来大得不成比例，充满未来感。

不过，特斯拉并没有吝啬在 Robotaxi 上的花费，那就是它的中央控制台主屏幕。它的对角线长达 21 英寸，是特斯拉有史以来在汽车上安装的最大显示屏。

这个面板的尺寸证明了这款专为自动驾驶 Robotaxi 而设计的信息娱乐系统的能力，它可以让人们在驾驶汽车前往目的地的过程中观看电影或浏览网页。相比之下，特斯拉上第二大的显示屏属于 Cybertruck，但它的 "无边触摸屏 "对角线只有 18.5 英寸。

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