小米自动驾驶系统在 SU7 致命车祸后受到抨击

小米的首款电动车大受欢迎，据说在中国本土发布近一年后仍处于滞销状态。此外，它还带来了约 亿美元到 2024 年，它还为制造商带来了约 20 亿美元的收入，并因此发布了一款注重性能的 超变体。

现在 SU7在中国再次成为新闻，尽管原因可能是该公司认为最不受欢迎的。该车曾在https://cnevpost.com/2025/04/01/xiaomi-su7-accident-shares-fall/在安徽省铜陵市的一条高速公路上坠毁，导致起火，据说夺去了 3 名乘客的生命。

据报道，这起事故发生在 2025 年 3 月 29 日，涉及的是 SU7 的标准版，该车在自动驾驶系统的导航下行驶。 自动驾驶(NOA) 设置打开，据说速度一度达到每小时 72 英里（或每小时 116 公里（km/h））。

据报道，司机在撞上路边护栏后，以大约 60 英里/小时（97 公里/小时）的速度恢复了对车辆的控制。

当时公路正在维修，显然导致汽车意外变道。

事故发生时，NOA 系统与事故之间的确切联系尚未得到报告，尽管 小米已将汽车系统和驾驶数据移交给铜陵警方。

该公司的股价也受到了事故的影响，从 3 月 28 日在香港证券交易所的约 51 港元，2025跌至本文撰写时的 44.55 港元。跌至本文撰写时的 44.55 港元。

据报道，该公司正准备发布其第二款电动汽车--YU7。 YU7的公司来说，这篇报道的时机可能也特别不恰当。