SoFlow So4 Pro Gen 2 电动滑板车评测 - Swiss Sport Scooter

So4 Pro Gen 2 是 SoFlow 目前的顶级型号。这家瑞士制造商生产电动摩托车、电动自行车和电动滑板。So4 Pro Gen 2 符合《德国道路交通法》（StVO）的规定，因此可以在德国的公共道路上行驶--只要骑行者年满 14 周岁，且踏板车有保险牌照。

与上一代产品相比，SoFlow 的加速性能进一步提高，但峰值功率仍为 500 瓦，续航能力和爬坡能力也相同。另一项创新是在车把两端安装了转向灯。这款踏板车只有一种颜色：黑色/薄荷绿。零售价为 899 欧元（约合人民币 989 元）。

So4 Pro Gen 2 包装在一个棕色的大外盒中，以保护滑板车的实际包装。滑板车本身用泡沫塑料片固定。组装非常简单，因为除车把外，滑板车已完全组装好。所需要做的只是连接显示屏和开关装置与 So4 Pro 电气系统其他部分的两端电缆。然后将车把插入转向管，并用四颗螺丝连接。

踏板车的包装盒上有一个用于安装 SoFlow 应用程序的二维码。不过，该软件也可以从 Google Playstore 或Apple 应用商店下载。So4 Pro 可以快速识别，必须输入验证码才能进行唯一分配，验证码可以在滑板车上找到。

首次骑行前，软件会告知用户如何调整刹车，并检查气压。滑板车随附必要的工具和气门延长器，以便更方便地为轮胎充气。

除了车头和车尾的 LED 灯外，第二代 SoFlow 踏板车还在车把末端安装了转向灯。转向灯通过左侧手柄上的控制器进行操作。控制器上还有一个按钮，用于开关踏板车。长按可激活灯光。

启动转向灯时，踏板车会发出一次性蜂鸣声。除此之外，没有任何反馈，例如在显示屏上显示转向灯是否激活。也没有自动复位功能。要关闭转向灯，必须再次按下相应的按钮。

转向灯在黑暗中的可视性很好，但在白天则非常有限。尤其是从后面看，能见度明显受到骑手手臂的限制。另一方面，So4 Pro Gen 2 的光输出很好。前灯也能可靠地照亮黑暗的自行车道。遗憾的是，尾灯没有刹车灯功能。

So4 Pro Gen 2 可以与 SoFlow 应用程序配对使用。不过，该软件的功能非常有限。最大的附加值是可以分三个阶段调整滑板车的性能特征。这是因为踏板车本身无法进行这种更改。不过，性能模式无法进一步定制。

此外，带有应用程序的智能手机还可用作钥匙。该应用程序可用于锁定或解锁 So4 Pro Gen 2，通过蓝牙连接的虚拟滑块或通过 NFC 将智能手机放在显示屏上即可实现。

如果通过应用程序锁定了滑板车，显示屏上就会出现相应的信息，而且滑板车将无法再打开。不过，不会阻挡驱动，因此只需将滑板车推开即可。如果 So4 Pro Gen 2 在锁定状态下被移动，应用程序中不会发出警告，滑板车本身也不会发出噪音或类似声音。

此外，智能手机应用程序还可用于跟踪骑行情况。不过，当前速度的显示只能与车把支架配合使用。该应用程序还能显示以公里为单位的骑行距离和已用时间。此外，当连接激活时，踏板车的当前位置会显示在地图上。

该应用程序还显示通过存储账户记录的所有骑行历史。该软件按天列出，在地图上显示行程，并列出旅行时间、公里数和平均速度。虽然 So 4 Pro Gen 2 自始至终都连接着智能手机，但应用程序中的总公里数与踏板车上显示的总公里数有很大差异。

制造商没有计划对该踏板车进行任何 OTA 更新。

SoFlow So4 Pro Gen 2 在骑行时非常安全。即使在较高的速度下（例如下坡），它也能稳定地行驶。踏板车的脚踏板足够长，但可以再宽一些。将双脚平行放在踏板上很困难。

令人讨厌的是，驱动装置需要一段时间才能提供动力。如果您在转弯前将脚从油门上移开，然后想加速离开转弯，那么从拇指杆发出的指令需要一秒钟才能在电机中执行。而强大的驱动装置在开始工作时的反差则会使这种延迟变得更加严重。

同样令人讨厌的是，当不使用拇指操纵杆时，速度指示器会停止工作，例如在较长的下坡时。如果骑行者松开油门，当前速度显示就会消失，让位于总里程显示--这在下坡时无关紧要。

So4 Pro Gen 2 也不是市场上最安静的电动摩托车之一。电机的工作声音总是很大。我们还希望在长途旅行时能有巡航控制系统。另一方面，轮胎的滚动舒适性值得肯定。虽然 So4 Pro Gen 2 没有悬挂系统，但由于轮胎具有良好的自阻尼，因此骑行舒适性还是不错的，这并不以牺牲转弯稳定性为代价。So4 Pro Gen 2 的滚动舒适度远远高于牛 KQi3 Max Max 等车型。 牛 KQi3 Max.

So4 Pro Gen 2 通过两个盘式制动器制动，由拉线控制。So4 Pro Gen 2 不提供电子制动器，因此无法在制动过程中进行能量回收（能量回收）。长制动手柄的宽度无法调整。

在实际使用中，该系统具有良好的减速效果。即使在潮湿的环境下，制动器也能使踏板车安全停下，而且不会发出吱吱声或其他干扰声。要获得良好的制动效果，首先必须对系统进行磨合。在行驶了不到 40 公里（约 25 英里）后，前制动器也需要重新调整，但调整过程没有任何问题。应用程序中有很好的说明和视频。

So4 Pro Gen 2 的最高时速为 20 公里（约 12 英里/小时），这是德国的法定限速。在其他国家，滑板车允许以 25 公里/小时（约 16 英里/小时）的速度行驶。在笔直的道路上，滑板车的速度表显示为 22 公里/小时（约 14 英里/小时）。驾驶特性可设置为三个阶段：环保、标准和运动。环保和运动之间的差异明显大于标准和运动之间的差异。不同级别不会影响最高车速。

但在加速强度上的差异则非常明显。So4 Pro Gen 2 在环保模式下加速非常平稳，而在运动模式下，动力则是有选择性的。这使得小功率侧滑成为可能。在急转弯时，运动模式的特性几乎过于犀利。在日常使用中，"标准 "模式令人信服，因为它兼顾了强劲的加速性能和控制性能。
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在与其他踏板车的加速值比较中，So4 Pro Gen 2 的表现令人信服，在我们目前测试过的车型中名列前茅。它的加速度比 牛 KQi3 Max或 小米滑板车 4 Pro.这款滑板车的爬坡能力令人印象深刻，即使是非常陡峭的小路和车道也能轻松驾驭。在低坡度时，最高速度也不会受到影响。

SoFlow 滑板车的一大特点是可以拆卸储能装置。为此，踏板的一大部分可以折叠起来。长时间按下右转向灯，挡板就会解锁。

一方面，拆卸储能装置应该是为了方便充电，另一方面，制造商宣传说电池可以用作大型蓄电池。然而，在测试中并没有成功。我们尝试了不同的电缆和不同的终端设备，但每次都收到错误信息。电池也可以在安装状态下通过外部充电插座充电。

附带的电源可在 100 到 120 瓦之间为电池充电。电池电量从 0 充到 100%大约需要 5 个小时。SoFlow 宣称续航里程为 40 公里（约 25 英里）。在 20 公里（约 12 英里）的测试圈中，So4 Pro Gen 2 在一些斜坡和连续全油门的情况下，每公里需要 18.8 瓦时。因此最低续航里程约为 27 公里（约 17 英里）。在平坦地形和城市环境中，耗电量会更低。

So4 Pro Gen 2 做了很多正确的事情。这款滑板车拥有高品质的构造，而且易于使用。尤其是通过 NFC 进行简单解锁非常快捷，方便了日常使用。不过，我们对锁定功能抱有更大的期望，因为滑板车仍然很容易被推开--即使是短暂停留，也无法绕过锁定装置。

不同的驾驶模式经过合理调整，每个驾驶者都能找到自己喜欢的模式。不过，我们希望能在踏板车上进行调整，而无需绕道通过应用程序。此外，执行驾驶指令时的延迟也很烦人。不过，随着使用时间的增加，你会习惯这种延迟。

作为回报，So4 Pro Gen 2 始终以安全的操控和良好的驾乘舒适性令人信服。即使车速较高，也不会让踏板车感到不适，制动系统也能应对各种情况。在这一点上，我们只希望能有恢复的可能性。

So4 Pro Gen 2 是一款动力强劲、安全、操控性能良好的踏板车。不过，它也不是没有缺点。

应用程序的功能范围尚可，附加值较低。应用程序中的总里程与踏板车显示屏上的总里程之间的差异令人惊讶。在显示屏上，滚动（例如下坡）时速度显示的消失令人恼火。另一方面，面板的可读性很好。照明系统也令人信服，但转向灯在白天很容易被忽略。
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注意：有关电动摩托车操作的规定取决于各个国家，在某些情况下会有很大差异。无论如何，您都应事先了解相关信息。您可以在这里找到所有需要了解的信息：AT,DE,CH