Uber 和 Lyft 转移乘客安全责任，特斯拉共享汽车司机使用自动驾驶模式

特斯拉有望推出完全自动驾驶的 机器人出租车以及自己的共享出行平台，该平台可能会也可能不会被命名为以及自己的共享出行平台，该平台可能会也可能不会被命名为 网络出租车服务。

不过，Uber 和 Lyft 的特斯拉司机已经在使用电动汽车作为临时的 Robotaxi，他们键入目的地，然后让汽车自己开到那里。

至少有一次这样的运行导致了一起严重事故，特斯拉没有登记一辆试图切断其道路权的 suv，司机只是握住方向盘以减轻撞击，结果把 suv 车主送进了医院。

据路透社采访的共享出行服务司机称，他们中可能有多达 40% 的人经常使用特斯拉的 fsd。一些人感叹 99 美元/月的方案存在不一致的地方，但他们表示，这种方案消除了他们在繁忙的城市道路上驾驶时所承受的巨大压力，并允许他们延长工作时间。

一些 Uber 和 Lyft 司机表示，他们从不在有乘客的情况下使用 FSD，也避免在他们认为软件无法处理的情况下使用，如建筑区、机场接送或繁忙的停车场。

当被问及这种做法时，Uber 和 Lyft 洗耳恭听，称乘客的安全完全是司机的责任，并提到特斯拉 FSD 手册中说该功能需要持续监管。

Uber 表示："司机应该维持一个让乘客感到安全的环境；即使驾驶行为并不违反法律。"Lyft 也表示："司机同意他们不会做出鲁莽行为。"就这样，各平台都在努力让司机使用 FSD 的生活变得更轻松。

例如，Uber 发布了一个软件更新，将乘客的取车或目的地地址直接推送到特斯拉的导航屏幕上，这样就能在 FSD 模式下更容易地到达目的地。

特斯拉的自动驾驶选项并不像 Waymo 或 Cruise 等完全自动驾驶平台那样面临限制和审查，因为它被认证为二级驾驶辅助服务。这意味着，Uber 和 Lyft 的司机只要同意监督，基本上可以随时随地使用它。

美国国家公路交通安全管理局（Nhtsa）可能会出台一些法规或彻底禁止这种做法。 正在调查与 FSD 有关的事故。

不过现在，很多 Uber 和 Lyft 司机都在翘首以盼特斯拉在 10 月 10 日的 Robotaxi 活动中宣布的消息，他们希望 FSD 13将使他们的工作更加轻松。

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