首款全季节电动车轮胎Vredestein Quatrac Pro EV精心打造，增加续航能力
在改善特斯拉悬挂部件之后售后市场公司现在正在推出专门为其更高的扭矩和重量规格设计的电动汽车轮胎。据称，作为欧洲第一款从头开始为电动汽车制造的全季节轮胎，Vredestein Quatrac Pro EV提供了更低的滚动阻力，这要归功于独家的"第四代聚合物和胎面'智能'硅的优化混合"。
Vredestein Quatrac Pro EV是为了最大限度地提高电动车和混合动力车的电池续航能力而制造的，它既能改善滚动阻力，又能通过更低的顶点、更细的侧壁和更轻的带子实现更轻的结构。不仅如此，电动汽车所承受的更高的转弯负荷已经通过陡峭的纵向沟槽得到考虑，同时拓宽外侧胎肩以克服变形力，并确保在所有天气条件下，包括雪或雨，有更好的操控性。
电动汽车从冷启动开始就提供了比传统汽油动力汽车更强大的旋转力，而且从一开始的最大扭矩就给悬架和轮胎带来了额外的压力，许多电动汽车车主可以证明这一点，因此有必要对售后解决方案采取不同的方法。
事实上，来自Meyle的德国工程师开发了售后的Model 3和Model Y控制臂和衬套。比易腐蚀的OEM特斯拉同类产品更坚硬，正是因为他们说原始组件无法承受这些电动汽车的恶性扭矩力和更高的重量，没有足够的寿命，导致特斯拉悬挂系统臭名昭著的尖叫和嘎嘎作响。
现在的电动车橡胶可能也是如此，但那些想要测试欧洲第一个专用的全季节电动车轮胎的人，最快在下个月就能买到Vredestein Quatrac Pro EV，而Meyle的售后市场Model Y悬挂将在2023年发布。阿波罗轮胎的品牌所有者说，Vredestein Quatrac Pro EV的确切价格和尺寸将在接近上市时公布。
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