Y 型骏派改款车型的面板缝隙排列看起来有些偏差，分段式灯条产生了视差效果
就像许多其他汽车制造商，当然还有亚洲的汽车制造商一样，特斯拉也加入了闪亮灯条的行列，为新款 Model Y Juniper 换装现代外观。
特斯拉不仅安装了独特的反光后灯条，还安装了与 Cybertruck 或 Cybercab 类似的前灯条，但集成了前大灯和转向灯。
后灯条提供柔和的漫反射照明，在夜间可以照亮瞻博网络刷新后的道路，而前灯条则更为正统，而且不幸的是，它是分段式的。
特斯拉没有像 Cybertruck 那样在引擎盖上提供一条灯带，而是决定将其一刀切成三段，将前大灯和转向灯分别置于左右两侧。
这种间断式的设计使其看起来不如 Cybertruck 那样简洁，因为 Cybertruck 的前大灯位置在下方，同时也带来了一些视觉差异。
当从发动机罩缝隙的一侧移动到另一侧时，两部分之间的灯条空间看起来不是很对齐，让人联想到特斯拉可怕的 面板缝隙问题。
不用说，目前在特斯拉各展厅展出的 Model Y Juniper 的制造质量没有任何问题，这主要是由于一种已知的视错觉造成的。
由于所谓的视差效应，发动机罩面板的缝隙看起来与灯条末端的中断相抵消。视差效应以倾斜的半角来衡量，当沿着两条视线观察时，物体的位置会产生明显的差异。
特斯拉本可以很容易地避免这种情况的发生，要么是采用一整条从头到尾不间断的灯条，要么就是在绕车行走时多注意一下视差效应的视觉效果。特斯拉表示，Model Y 的大规模更新生产将于本月在其全部四个主要的千兆工厂开始，因此现在对几周后发布的首批产品进行设计变更可能为时已晚。
当然，这只是特斯拉的一个小毛病，但特斯拉最终可能会决定在某个时候调整沿引擎盖缝隙视线的灯条部分位置，以及在 2026 年 Model Y 换代车型发布后的最初几周和几个月内不可避免地需要解决的所有其他问题。
资料来源
