川崎忍者 e-1 和 Z-e1 将于 10 月上市，其动力输出和可更换电池组令人失望
虽然竞争对手推出了令人兴奋的设计，如Zero SR-X和Ultraviolette F77 Space Edition但川崎最近推出的新款 Ninja e-1 和 Z e-1 电动摩托车却显得相当平和。川崎并没有在价格或性能方面追求高端，而是选择了在电动摩托车市场的起步阶段。选择从低端切入电动摩托车市场，推出了一款可与 125 cc 内燃机竞争的摩托车。
川崎没有透露太多规格信息，但公布了动力数据。据说，Ninja 和 Z e-1 都能持续输出 5 千瓦（6.7 马力）的功率，短时间内的峰值输出可达 9 千瓦（12 马力）。当然，川崎并没有说明爆发力可以持续多长时间，但该品牌声称，其两款电动摩托车的最高时速均可达 99 千米/小时（61.5 英里/小时）。
这两款摩托车将有两种骑行模式--经济模式和公路模式--其中电子助力选项可提供 9 千瓦的全功率和 99 千米/小时的速度。相比之下，最近推出的时尚摩托车Super73 C1X旨在弥补电动自行车和电动摩托车之间的差距，时速可达 120 公里（约 75 英里/小时）。各种Sur-Ron 车型- 它们也能达到类似的速度和动力输出，重量在 100 磅左右，骑起来非常有趣。
目前还不清楚川崎忍者 e-1 和 Z e-1 的重量，但考虑到它们的复杂性和传统摩托车设计，150 公斤左右的重量并不令人吃惊。使川崎电动摩托车更具吸引力的可能是可拆卸电池技术，它使充电更加方便，即使它限制了续航里程--特别是在城市环境中，你可能没有充电器或无法将摩托车拖进公寓充电。
川崎尚未公布售价，但预计摩托车将于 10 月在英国上市。定价可能是一个关键因素，尤其是考虑到速度和续航能力的限制。
