宝马 iX 采用 Our Next Energy 公司生产的双化学电池，续航里程达 600 英里，完胜丰田汽车
当丰田公司在上不断做出看似空洞的承诺时我们的下一代能源公司（ONE）采用现有技术，在 2023 年就实现了这一目标。
ONE 的双子座双化学电池组安装在一辆宝马 iX SUV 上，在 WLTP（全球统一轻型汽车测试程序）测试中取得了 608.1 英里的骄人成绩。这意味着，如果将其安装在现代 Ioniq 6 等车型上，它的得分可能会更高，因为现代 Ioniq 6 拥有市场上最好的空气动力学性能。
该电池组没有使用任何固态或钠离子技术。.相反，ONE 将电池组分为两部分。电池组的一部分是传统的磷酸铁锂电池，可提供 150 英里（241.4 公里）的日常行驶里程。另一部分则采用 ONE 的高密度无阳极锂离子电池技术，可在磷酸铁锂电池的基础上增加 450 英里（724 公里）左右的续航里程。
ONE 的方法绕开了无阳极电池的典型局限性，其中之一就是频繁使用造成的衰减，以及随时间推移造成的续航里程损失。我们的 Next Energy 声称，其 Gemini 电池的能量密度高达 260 Wh/kg，而电池组的总容量超过 185 kWh。Gemini 电池组的额定续航里程超过 250,000 英里（402,336 公里）。
值得注意的是，其他汽车制造商（如特斯拉）的电池保修期仅为 15 万英里（241,402 公里）左右，这表明其预期循环寿命与 ONE Gemini 的 25 万英里（402,336 公里）相差无几。
除了使电动汽车更高效、续航里程更长之外，ONE 还表示，与普通锂离子电池相比，Gemini 电池的锂用量减少了 20%，石墨用量减少了 60%。
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