Joyor Y8-S 电动滑板车--续航里程长，行驶平稳，每英里都很舒适
舒适胜于刺激
Joyor Y8-S 电动滑板车是一款坚固耐用的全能车型，旨在为每次骑行提供无限自由。它的电池容量高达 26 Ah，一次充电可行驶 100 公里，是追求长途旅行者的不二之选。不过，Y8-S 并不只注重续航能力。它的 500W 马达可确保骑行速度快、反应灵敏，而 ABE 认证则保证了合法操作和适当装备。它的售价约为 700 欧元（约合 759 美元），虽然不是市场上最便宜的，但对于释放耐力和可靠的性能而言，它是物有所值的。Andrea Grüblinger, 👁 Andrea Grüblinger (translated by DeepL / Ninh Duy) Published 🇺🇸 🇩🇪 ...
评价：舒适性优于刺激性的长程电动滑板车
Joyor Y8-S 的突出特点无疑是其巨大的电池。虽然制造商声称最大续航里程为 100 公里，但我们发现，假设骑行方式合理且路况良好，80 公里左右的续航里程才是实际数字。
不过，这也是有代价的：这款踏板车重约 24 千克，并不适合经常抬起或扛起。即使是在路边行驶，也会感觉很吃力。
从积极的一面来看，重量带来的是乘坐舒适性。前后悬挂系统能很好地吸收颠簸，大型充气轮胎也能提高平稳性。不过，"柔软 "的驾乘体验可能并不适合那些追求运动体验的人，尽管制动系统很强大，但要想平稳停车，还是要小心使用。
总之，Y8-S 给 留下了积极的印象，特别是对于那些寻求可靠的踏板车来进行长途旅行的骑行者来说。
Pros
Cons
价格和供应情况
Joyor Y8-S 可在多家零售商处购买，上市价格约为 900 欧元（约合人民币 987 元）。不过，您目前可以在Geekbuying 在线商店以 689 欧元（约合 758 美元）的折扣价购买。欧洲境内含运费，无额外关税或进口费用。
Table of Contents
Joyor 提供多种型号的滑板车，从我们已经测试过的 S5 等简单版本到 已经测试过到高性能的 E8-S，它采用双电机，功率达 3,200 瓦。
有些型号还获得了 ABE 认证，这在德国等国家是合法运营的必要条件。该认证将踏板车的最高时速限制在 20 公里/小时，并确保其符合必要的要求。我们的测试车型还包括一个车牌安装座。
购买前，请务必查看您所在国家关于电动滑板车的当地法规。
| 技术规格 | Joyor Y8-S |
|---|---|
| 电池 | 1248 wh |
| 驱动 | 后轮驱动，配备 500w 无刷电机 |
| 最高时速 | 20 km/h（德国） |
| 制造商标定续航里程 | 100 km |
| 充电器 | 130 瓦 |
| 最大载重量 | 120 千克 |
| 轮胎 | 10 英寸，充气轮胎 |
| 制动系统 | 机械盘式制动器；电动马达制动器 |
| 重量 | 24.4 千克 |
| 照明 | 前后led/卤素灯 |
| 其他特点 | 前后悬挂 |
开箱和组装--Y8-S 需要一点关爱
Y8-S 折叠紧凑，几乎完全组装完毕，很快就能上路行驶。几乎不需要任何工具，就连折叠起来的车把手柄也能轻松定位和固定。车把本身只需展开并锁定到位即可，不过我们确实需要重新调整测试车型上的橡胶挡板。只要掌握一点 DIY 技巧，这应该不成问题。
车把高度可通过快速释放杆进行调节。随附的用户手册以德语编写，图文并茂，在组装、操作和故障排除过程中非常有用。
重要的是要考虑控制单元的位置，包括油门。如果位置太平，可能会阻碍右侧的制动杆。如果位置太陡，会导致手的姿势不协调，使显示屏难以读取。
折叠后，滑板车足够小巧，可以放在汽车里运输，不过也占用了不少空间。24 公斤的重量（得益于大容量电池）使得举起滑板车非常费力。对于大多数用户来说，扛着它爬楼梯可能会让他们望而却步。
技术规格比较
| Joyor Y8-S | Joyor S5 | SoFlow So4 Pro Gen 2 | 牛 KQi3 Max | 小米 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| 电池容量 | 1248 Wh | 624 Wh | 504 Wh | 608 Wh |
| 最高时速 | 20 km/h (ABE) | 20 km/h | 25 km/h | 20 km/h |
| 额定功率/峰值功率 | 500 / 810 W | 500 / 500 W | 500 / 1000 W | 450 / 900 W |
| 最大爬坡能力 | 15% | 15% | 27-33% | 25% |
| 重量 | 24.4 千克 | 21.55 千克 | 18.73 千克 | 21.1 千克 |
| 轮胎 | 10" | 10" | 10" | 9.5" |
| 最大载重量 | 120 千克 | 120 千克 | 150 千克 | 120 千克 |
功能和操作 - ABE 认证限制舒适功能
前后轮胎上的悬挂系统不仅具有视觉冲击力，而且对乘坐舒适性至关重要。10 英寸充气轮胎专为应对不平地形而设计，也为平稳骑行做出了贡献。Y8-S 的前后均配有盘式制动器，可确保在 500 瓦电机驱动踏板车前进后迅速停车。
Joyor Y8-S 的亮点在于其 48V、26 Ah 的电池，容量高达 1,248 Wh。制造商宣称，充满电后的续航里程可达 100 公里，我们的测试车型的电量接近 100%。充电通过附带的适配器进行，接口位于脚踏板左侧。
多功能显示屏必须安装在车把右侧。加速度由右手食指在一个小杆上控制，不过手的位置不太理想，尤其是在不平的路面上。在这种情况下，最好使用拇指油门。
显示屏会显示所选的骑行模式（ABE 版本可提供 9 公里/小时、15 公里/小时和 20 公里/小时的速度）以及当前速度和骑行距离（包括每日骑行距离和总骑行距离）。此外，控制单元上还有一个 USB Type-A 接口，可为智能手机等其他设备充电。
我们非常怀念的一项功能是自动驾驶模式，它可以保持当前速度--考虑到手指油门，这一点尤其有用。这项功能只有非 ABE 版本才有。将其添加到 ABE 版本需要更换整个控制单元，这可以在网上找到。不过，这样做也会取消速度限制，使 ABE 认证失效。
照明 - 照明良好，无指示灯
正常工作的照明系统是通过道路认证的必要条件。Y8-S 包括一个 LED 尾灯和一个卤素前大灯。不过，该车没有刹车灯和转向灯，这是明显的缺失。
初次驾驶印象--舒适胜于刺激
第一印象显示，Joyor Y8-S 注重舒适性，而非运动性。悬挂系统与大尺寸轮胎的搭配带来了平稳的驾驶体验，但在转弯时却缺乏你所期望的动力。油门响应的轻微延迟加强了驾驶的轻松感，但发动机的动力仍能带来令人满意的体验。
制动器反应灵敏，但前制动器需要微妙的触感，以防止任何突然的颠簸或向前倾倒的风险。
遗憾的是，由于这辆踏板车在我们完成测试之前就被盗了，因此我们无法提供有关加速度、制动距离、续航能力或充电时间的精确数据。对于大多数现代电动滑板车来说，有效的防盗保护仍然是一个重要问题。
